Устьлабинка Наталья Карпова вспоминает отца Владимира Горбенко

В октябре этого года труженик тыла отметил бы вековой юбилей. Всего два года не дожил он до этой даты. Но, по словам дочери, до последних дней сохранял твердость духа и оптимизм.

Родился Владимир Горбенко в 1926 году. В его семье было шестеро братьев. Двое старших участники Великой Отечественной войны. Григорий в 1944-м был ранен и умер в госпитале. Василия контузило в бою под Москвой, он потерял слух. Как и любому подростку начала 1940-х, Володе пришлось быстро повзрослеть. С 1942 по 1944 год он обучался в железнодорожном училище. На работу устроился на третий день после его окончания. Парня приняли в паровозное депо станции Могоча (тогда еще Амурской железной дороги) поездным кочегаром паровоза.

– За каждую поездку в буквальном смысле слова он перелопачивал тонны угля, бросая его в топку, – говорит Наталья Карпова. – Папа вспоминал, что железная дорога в Восточном Забайкалье сложная, там встречаются так называемые «кривые» – затяжные подъемы и спуски.

Постепенно молодой специалист совершенствовался в своем деле. С марта 1946-го Горбенко стал помощником машиниста паровоза. А уже 9 августа получил свою первую награду - медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». Через два года после курсов Владимира перевели на должность машиниста паровоза первого класса. Был награжден знаками  «Отличный паровозник» и «Ударнику Сталинского призыва», а также медалью «За трудовое отличие». Был общественным ревизором по безопасности движения.

На смену паровозам пришли тепловозы. Пройдя курс переподготовки в Дортехшколе, Владимир Андреевич начал водить и новую технику. Не боялся ответственности, обладал тем самым «паровозным» характером, который не сломают никакие трудности.

– Приезжая из поездки, он всегда передавал нам с братом подарки – сладости и игрушки «от зайчика» или «лисички», которых якобы встречал, когда вел поезд, – вспоминает дочь. – Каждую зиму на улице делал снежную горку, поливал водой. И начиналось веселье. Вся местная детвора каталась с нее. Эти впечатления запомнились на всю жизнь. Очень любил арифметику. Проверял у нас с братом, а потом и у внуков и правнуков знание таблицы умножения. Учил доводить все начатые дела до конца.

В 1985 году семья переехала в Усть-Лабинск, где проживали ранее уехавшие родители супруги, Клавдии Фоминичны, Акулина Трофимовна и Фома Илларионович. Фома Илларионович тоже был железнодорожником, имел звание «Почетный железнодорожник», награжден орденом Ленина. Владимир и Клавдия достроили дом. Глава семейства устроился на кирпичный завод колхоза «Кубань» сторожем.

– Однажды в его смену местные ребята опрокинули кирпичи, поставленные для просушки под навесом. Но благодаря папе родители хулиганов заново сложили кирпичи, – рассказывает Наталья Владимировна.

Владимир Андреевич и Клавдия Фоминична прожили в браке более 72 лет, во всем поддерживая друг друга. В любви и согласии вырастили двоих детей – Наталью и Василия. У них два внука, две внучки и восемь правнуков.

– Секретом долголетия считали трудолюбие и оптимизм. К сожалению, родители недавно умерли: мама в возрасте 93-х, папа – в 98 лет. Память о них останется с нами навсегда. Они гордость и пример во всем, – поделилась собеседница.