Старший инспектор МРЭО № 13 в отставке Сергей Павлов реставрирует ретроавтомобили

Впервые с Сергеем встретились в прошлом году на выставке этих машин, которая прошла в Усть-Лабинске. Его «копейка» - советский экипаж ГАИ - сразу бросилась в глаза. Как оказалось, это была не первая подобная машина в его коллекции.

Отметим, усть-лабинские владельцы ретромашин – люди закрытые, которые, несмотря на  участие в различных тематических мероприятиях, говорить о себе не любят. На выставке Сергей ответил на вопросы журналистов. Взяли у него тогда небольшой комментарий.

Связаться с мужчиной нам помог инспектор по БДД МРЭО № 13 Владислав Сафонов. Как выяснилось, Сергей Павлов тоже бывший сотрудник МРЭО (в 2018 году ушел на заслуженный отдых). Чтобы продемонстрировать новую, недавно отреставрированную  машину, устьлабинец пригласил журналистов домой.

Службу в органах внутренних дел Сергей Павлов начинал с должности инспектора ДПС в 1991 году. Время было неспокойное, говорит, часто приходилось применять табельное оружие. Вспомнил, как задерживали несколькими экипажами угонщиков КамАЗов.

- Стоило водителю остановиться, зайти в придорожное кафе, как злоумышленники «прыгали» в машину – и уезжали. За весь период им удалось угнать семь КамАЗов, восьмой – мы задержали с коллегами. Но догнать злоумышленников удалось  только в селе Белом Республики Адыгея, - поделился устьлабинец.

Через некоторое время из ГАИ Павлов перевелся в МРЭО. На заслуженный отдых ушел с должности старшего инспектора по экзаменационной работе. О службе хоть и вспоминает с ностальгией, но отмечает, с выходом на пенсию свободного времени стало больше. Сергей нашел, чем заняться. О том, что в Усть-Лабинском районе есть клуб владельцев ретроавтомобилей, узнал от друга, который тоже в нем состоит.

- Машин начала, середины и конца  XX века было много, но ни одной в виде экипажа ГАИ. Решил, что надо это исправить. Правда, первым отреставрировал мотоцикл – советский «Урал», который купил у жителя Адыгеи. Мотоцикл был гражданским, зеленого цвета, в «служебный» уже переделывал самостоятельно. Покрасил, нанес опознавательные знаки, информационные надписи – и через пару месяцев транспортное средство советского милиционера было готово, - рассказал Сергей. – Спецсигнал тоже установил. Как и другие, приобрел его в Интернете.

Транспортное средство подарил коллегам из другого региона. Следующей была «копейка» (ВАЗ-2101). Но, как заметил сам Павлов, эта машина оказалась легендарной.

 - Все детали, краска оригинальные. В наше время отыскать такую машину сложно, мне повезло. Поехал за ней за 2 000 километров в город Череповец Вологодской области, - поделился Павлов. – Реставрировал так же, как и мотоцикл. Но процесс проще – все необходимые материалы у меня были. 

Следующей машиной тоже была «копейка». Ее коллекционеру подарил родственник. Около года назад автомобиль «переехал» в Сочи по просьбе сотрудников полиции. Признался, расставаться с машиной было несложно, потому что одна «копейка», реставрированная под экипаж советского ГАИ, у него уже была, да и свободного места не было еще для одной машины.

- Как бывший сотрудник полиции понимал, как ценен для них подобный экспонат, - добавил устьлабинец. 

Тем более он не планировал останавливаться, и следующей была «Волга».

- Машину смотрел сначала в Севастополе, но она была в очень плохом состоянии, в итоге купил в Усть-Лабинске. Самое интересное, что удалось найти именно серого цвета. Дело в том, что когда министром внутренних дел СССР был Николай Щелоков, первую партию милицейских «Волг» предоставили в 1971 году. Заводские цвета у этих машин были черные, белые и серые, а милицейские (по ГОСТу) должны были быть желтыми. Их партиями с завода перевозили под Нижний Новгород, частично разбирали, красили, собирали, устанавливали спецоборудование – и затем они отправлялись в подразделения милиции по всей стране. Вскоре милиции начали выделять «Волги» только серого цвета, отправляя напрямую в регионы, оттуда – в РОВД, и сотрудники ГАИ самостоятельно приводили машины в соответствие (позже тот ГОСТ отменили, и милицейские машины стали белыми). Считаю, что получилось символично, - поделился Сергей Павлов.

Больше всего времени тратится на покраску автомобиля. Например, на «Волгу» у него ушло около четырех месяцев. Окончательные реставрационные работы мужчина завершил перед Новым годом. Пока выехать на милицейской «Волге» не удалось, но вскоре примет участие в одной из выставок.

Говорит, посетил множество тематических мероприятий, но в крае еще ни разу не видел ретроавтомобиль, переделанный под машину советского ГАИ. Конечно, этим Сергей сразу привлекает к себе внимание, но он и не против этого.